El descuento al combustible, en forma de reducci�n del IVA del 21% al 10% en los carburantes, anunciado por Pedro S�nchez para paliar los efectos de la guerra en Oriente Pr�ximo ya casi ha sido canibalizado por la subida experimentada en el di�sel en las �ltimas semanas. Tanto es as�, que el ahorro estimado por el presidente, unos 20 euros por veh�culo al llenar el dep�sito, se queda ahora en 1,15 euros por dep�sito, seg�n los datos del bolet�n petrolero de la Comisi�n Europea. Bruselas, adem�s, ha pedido explicaciones a Espa�a por esta rebaja, que podr�a ir en contra de la normativa comunitaria.
A pesar de que Ir�n ha abierto parcialmente el estrecho de Ormuz, la semana del 6 de abril el litro de di�sel cuesta ya 1,813 euros, un 2% m�s que los 1,777 euros de la semana pasada. S� se nota una ca�da respecto a los 1,883 que lleg� a marcar en la anterior, justo cuando entraron en vigor las medidas del Gobierno. Si se toma como referencia la semana del 16 de marzo, que es cuando el Ejecutivo present� sus ayudas -lo hizo el viernes 20-, el precio era pr�cticamente id�ntico: 1,836 euros.
Es decir, si se toma ese punto de partida, la diferencia entre llenar un dep�sito de 50 litros entonces (91,8 euros) y ahora (90,65 euros) es m�nima. Tambi�n lo fue la semana pasada -en la que, adem�s, se registr� una bajada en el precio-, cuando el ahorro se qued� en 2,95 euros. Hay algo m�s de margen para el optimismo si la comparaci�n se hace con la semana del 23 de marzo, que adem�s del pico de este a�o es el precio m�s alto del gas�leo desde los 1,939 euros de la semana del 14 de noviembre de 2022. Con todo, incluso en ese caso el ahorro estar�a ya en 3,5 euros por dep�sito y la diferencia es de tan solo 0,07 euros por litro.
El dato tambi�n es negativo en base a otras m�tricas. As�, seg�n un an�lisis realizado por Facua-Consumidores en Acci�n, el viernes 10 de abril el litro de gas�leo costaba de media 1,911 euros en la Espa�a peninsular igualaba el del 19 de marzo, un d�a antes de que el Gobierno anunciase sus medias. “La media de 1,911 euros roza los 1,963 que se alcanzaron justo el d�a antes de que fuese efectiva la bajada del IVA y del impuesto de hidrocarburos”, detalla la organizaci�n.
Mientras, en el precio de la gasolina la tendencia es mucho m�s positiva y acumula ya tres semanas consecutivas de bajadas. Seg�n la informaci�n que recoge la Comisi�n Europea, actualmente la media es 1,553 euros por litro, dos c�ntimos menos que en la semana anterior y 20 c�ntimos respecto a la del 23 de marzo, que tambi�n fue el r�cord de lo que va de a�o. El descuento en un dep�sito est� entre los 7,9 euros y los 9,15 euros, en funci�n de la semana con la que se compare.
La situaci�n, en cualquier caso, no es inesperada, ya que aunque se hubiese abierto de forma libre y completa el paso, las instalaciones energ�ticas, las rutas y las cadenas de suministro necesitar�n un tiempo para recuperarse. Un reciente informe del Instituto de Estudios Energ�ticos de Oxford estima que la capacidad mundial de exportaci�n de gas natural licuado no volver� a los niveles anteriores al conflicto hasta finales de 2028.
Hay que tener en cuenta que el estrecho de Ormuz no es el �nico factor que tensiona el precio de los carburantes, que tambi�n se ven afectados por la falta de oferta a nivel global (derivada en gran medida, eso s�, del conflicto). La decisi�n de China de paralizar sus exportaciones de gas�leo y de productos derivados del petr�leo, por ejemplo, ha tenido igualmente repercusiones. Aunque tambi�n hay escasez de gasolina, es algo menor y la liberaci�n de reservas estrat�gicas ayud� a relajar algo los mercados.
