CIUDAD DE MÉXICO.— México enfrenta una carrera contra el tiempo para lograr un nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos y evitar que entren en vigor los aranceles programados para este viernes 1 de agosto. Mientras el presidente estadounidense Donald Trump ha cerrado acuerdos con socios como la Unión Europea, Japón, Reino Unido, Indonesia, Filipinas y Vietnam, México aún negocia contrarreloj.
En la mayoría de los acuerdos firmados recientemente, Washington aceptó reducir las tarifas originalmente anunciadas —que iban a ser del 30%— a un rango entre el 15% y 19%. La presidenta Claudia Sheinbaum expresó confianza en lograr un pacto similar en los próximos tres días.
“Hay un acuerdo que firmaron con Japón, con la Unión Europea ayer, con otros países y nosotros esperamos un acuerdo esta semana. Entonces lo vamos a seguir informando”, dijo la mandataria durante su conferencia matutina del lunes 28 de julio.
Aunque el T-MEC sigue protegiendo una parte del comercio bilateral, productos como acero, aluminio, jitomates y latas de cerveza ya enfrentan tarifas. Además, desde el pasado 3 de abril, las importaciones de automóviles y autopartes están sujetas a un arancel del 25%.
El secretario de Comercio de EE.UU., Howard Lutnick, fue tajante este fin de semana: “No más periodos de gracia, no más prórrogas. Los aranceles están fijados para el 1 de agosto”. Aun así, autoridades mexicanas mantienen la esperanza de alcanzar un acuerdo de última hora. Lutnick ha sostenido al menos ocho reuniones con Marcelo Ebrard, secretario de Economía de México.
Estados Unidos continúa siendo el principal socio comercial de México. Según cifras recientes, la balanza comercial mexicana registró un superávit de 1,433 millones de dólares, el más alto para un periodo equivalente desde 2020. No obstante, el panorama no es del todo alentador: las importaciones totales crecieron apenas 0.23% en el primer semestre del año, mientras que las compras de bienes de consumo cayeron 8.85% y las de bienes de capital bajaron 11%.
Gabriela Siller, directora de análisis económico en Banco Base, advirtió que estas cifras reflejan una demanda interna débil y poca confianza en la inversión fija. A pesar de ello, las exportaciones no petroleras mostraron un crecimiento gracias al dinamismo con Estados Unidos, que representa el 84.1% de esos envíos.
En el primer semestre, las exportaciones hacia EE.UU. subieron 6.3%, mientras que al resto del mundo solo crecieron 3.8%. El sector automotor reportó una caída del 3.5% en sus ventas al país vecino, aunque otros sectores no automotrices registraron un repunte del 11.4% hacia ese mercado.
El desenlace de esta negociación será clave para definir el rumbo económico inmediato de México en un contexto global de creciente proteccionismo.
